ຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງໂລກ - ຂາຍດີໃນ 122 ປະເທດອ້ອມຂ້າງ

ໂລກທີ່ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນຊີວິດທີ່ດີກວ່າ

ລິຟຜູ້ໂດຍສານ

ຫ້ອງເຄື່ອງ (MR) / (MRL)ລິຟ

ຄຸນະພາບລະດັບພຣີມຽມ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຫນ້າທີ່ຄວາມປອດໄພ.

ລິຟ KOYO ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີເຍຍລະມັນ ແລະລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຂອງຄອມພິວເຕີເຕັມຮູບແບບທີ່ປະສົມປະສານກັນສູງ.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການຄວບຄຸມ microcomputer ພະລັງງານຕ່ໍາ 32-bit ຢ່າງເຕັມສ່ວນ embodies ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຂອງຕົນປະສິດທິພາບສູງແລະປະຫຍັດພະລັງງານສູງ.ມັນມີລັກສະນະທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າສູງ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດແລະຫນ້າທີ່ມີອໍານາດ.


ຄໍາສໍາຄັນ:KOYO

ລິຟຜູ້ໂດຍສານ KOYO ໄດ້ປະສົມປະສານແນວຄວາມຄິດຂອງການຄວບຄຸມການຍ້າຍ cage ຢ່າງແທ້ຈິງແລະຮັບຮູ້ການຈັບຄູ່ທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງໄດຄວາມຖີ່ດິຈິຕອນຂອງ VVVF ແລະແມ່ເຫຼັກຖາວອນ (PM) synchronous gearless electric priming technology.ດ້ວຍລະບົບການຕົບແຕ່ງລົດທີ່ເປັນເອກະລັກ, ການໂຕ້ຕອບເຄື່ອງຈັກຂອງມະນຸດ ແລະ ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບໃໝ່, ລີດດັ່ງກ່າວມີຄວາມຫຼູຫຼາ, ຫຼູຫຼາ, ຫຼູຫຼາ ແລະ ທັນສະໄໝໃນພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ.ມັນສາມາດເຫມາະສົມກັບຮູບແບບການຕົບແຕ່ງສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ລີຟຊຸດ TKJ-1100 ແລະ TKJ-2100 ຂອງພວກເຮົາມີຫ້ອງເຄື່ອງຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ມີພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຂະໜາດນ້ອຍ.ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງຫຼາຍກວ່າ 2000KG ແລະສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຕ່າງໆທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານ.ດ້ວຍສຽງລົບກວນການແລ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ, ພວກເຂົາສາມາດສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ຊຸດ Tkj-1300 ສາມາດຮັບຮູ້ການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍ.ມັນໂດດເດັ່ນດ້ວຍນ້ໍາຫນັກເບົາແລະການຕິດຕັ້ງງ່າຍ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານຂອງທ່ານ.

ຊຸດ TWJ-2300 ຕ້ອງການພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານເທິງຂອງດີ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ສູງສຸດ 65%.ມັນມີຄຸນນະສົມບັດທີ່ມີການດໍາເນີນງານກ້ຽງ, ຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕັ້ງງ່າຍແລະ debugging.

ຊຸດ TWJ-2600 ຕ້ອງການບໍ່ມີຂຸມທີ່ສະຫງວນໄວ້ໃນນ້ໍາດີ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບອາຄານ.ມັນມີຈຸດເດັ່ນທີ່ມີຂະຫນາດດີຂະຫນາດນ້ອຍ, ອັດຕາການນໍາໃຊ້ທີ່ດີສູງ (ເຖິງ 60%), ການຕັ້ງຄ່າລະດັບສູງເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຼາຍທາງເລືອກ.

ລິບຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຮົາມີລະບົບປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດທັງໝົດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວ.ລະບົບປະກອບດ້ວຍຕົວຈໍາກັດຄວາມໄວ, ຍຶດຄວາມປອດໄພ, buffer, ອຸປະກອນປ້ອງກັນສະຖານີທ້າຍ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຟຂອງພວກເຮົາຍັງມີລະບົບ inverter.ລິຟຜູ້ໂດຍສານໃຊ້ຕົວປ່ຽນວົງຈອນປິດ VVVF ດິຈິຕອນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍ vector, ເຊິ່ງສາມາດປັບຂະຫນາດແລະໄລຍະປະຈຸບັນຕາມການໂຫຼດຕົວຈິງຂອງລົດແລະຄວາມໄວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະລົງ, ເພື່ອຄວບຄຸມແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານກ້ຽງຂອງຟ.

234
345

ກວດເບິ່ງໂຄງການຂອງພວກເຮົາ

ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ແມ່ນ​ຢູ່​ທົ່ວ​ໂລກ, ​ເປັນ​ຕົວ​ແທນ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຜະລິດ​ຂອງ​ຈີນ​ໄປ​ສູ່​ໂລກ

  • honor_img

    ງານວາງສະແດງໂລກ Milan

  • honor_img

    ລົດໄຟໃຕ້ດິນ Milano ຂອງອິຕາລີ

  • honor_img

    ສີລັງກາ Lotus Tower

  • honor_img

    ໂຄງການ Zhejiang jia KaiCheng

  • honor_img

    ສີລັງກາ Galle Face Hotel

  • honor_img
  • honor_img
  • honor_img
  • honor_img
  • honor_img
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ